三菱材料公司于2013年2月13日宣布，該公司開發(fā)出了可使DC/DC轉(zhuǎn)換器、功率調(diào)節(jié)器及逆變器等實現(xiàn)靜音化及高效率化的電抗器用壓粉成型鐵芯。設(shè)想配備在純電動汽車、太陽能及風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、空調(diào)等產(chǎn)品上。新產(chǎn)品通過改進基礎(chǔ)材料和添加材料的成分及制造工藝（添加、成型、熱處理），與以往產(chǎn)品相比降低了噪聲和鐵損。 

 DC/DC轉(zhuǎn)換器等的電抗器鐵芯原來大都使用厚度為0.1mm的電磁鋼板，而面向電抗器用途的電磁鋼板較為昂貴，而且受形狀制約很難小型化，因此，近年來采用壓粉成型鐵芯的情況越來越多。不過，已有的壓粉成型鐵芯用作電抗器鐵芯時，伴隨IGBT（絕緣柵雙極晶體管）及MOSFET（金金屬氧化膜半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管）等元件的開關(guān)動作，會產(chǎn)生噪聲。 

新開發(fā)的壓粉成型鐵芯的基材使用三菱材料自主開發(fā)的鐵損較小的、包覆高耐熱氧化鎂（MgO）類絕緣皮膜的純鐵粉末，并且還為了減輕壓粉成型鐵芯產(chǎn)生噪聲的主要原因——磁致伸縮（電抗器流過電流時鐵芯伸縮）現(xiàn)象，優(yōu)化了添加的合金粉末的成分及粒度。另外，還通過改善合金粉末的添加工藝、成型工藝及熱處理工藝，進一步降低了噪聲和鐵損。 

三菱材料將新開發(fā)的壓粉成型鐵芯用作DC/DC轉(zhuǎn)換器的電抗器鐵芯使用時，與該公司以往產(chǎn)品相比，電抗器產(chǎn)生的噪聲最大降低了13dB左右，此外還提高了電源效率。